《高层民用建筑实际防火规范》GB50016-2014规定，建筑高度超过100米，且标准层建筑面积最小超过1000平方米的公共建筑。
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一、高层建筑屋顶建设直升机停机坪需要具备什么条件吗
《高层民用建筑实际防火规范》GB50016-2014规定，建筑高度超过100米，且标准层建筑面积最小超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助用的设施。
规划设立城市内部停机坪，在消防、警务、医疗、贸易等方面都具有非常重要的潜伏意义。在大型病院和高层建筑屋顶设立停机坪，受到建设资金、审批立项、检查验收、治理使用等多个环节的影响，涉及到规划、建设、空军、公安、民航等多个部分的治理，所以需要政府组织协调、出台鼓励支持政策，促进和引导这项重要的基础举措措施建设。
“直升机是未来城市空中交通的主要工具，直升机停机坪是未来城市交通的重要基础举措措施。制定直升机停机坪建设远期规划方案，组织城市规划、空中管制、建筑设计等方面的专家，针对详细情况，制定远期规划方案，按照适当的密度设立直升机停机坪建设点。因此，应当及早出台划定，在新兴开发区域、大型病院、高层建筑的初期规划阶段，就考虑设立屋顶停机坪或预留建设框架。
二、飞机场都有什么建设项目
飞机场的建设项目通常包括以下内容：
1. 跑道：跑道是机场最基础的建设项目，需要满足飞机起降的安全要求。
2. 航站楼：航站楼是乘客进出机场的主要场所，提供安检、登机、候机等服务。
3. 停机坪：停机坪是飞机的停放和维护场所，需要满足不同类型飞机的停放需求。
4. 航空交通管制塔台：航空交通管制塔台是协调和控制飞机起降、滑行、停靠等工作的重要场所。
5. 机场道路、停车场、供电、通信等基础设施建设。
机场建设是一个庞大而复杂的工程项目，除了以上基本设施外，还需要根据具体情况进行相关的配套建设，如消防救援设施、供水、供暖、供油等。
飞机场建设项目通常包括跑道、航站楼、停机坪、航空交通管制塔台等。飞机场建设是一项复杂的工程项目，涉及到许多细节和技术问题。其中，跑道是最基本的建设项目，需要满足飞机起降的安全要求。航站楼是乘客进出机场的主要场所，需要提供安检、登机、候机等服务。停机坪是飞机的停放和维护场所，需要满足不同类型飞机的停放需求。航空交通管制塔台是协调和控制飞机起降、滑行、停靠等工作的重要场所。此外，飞机场建设还包括机场道路、停车场、供电、通信等基础设施建设。这些建设项目需要在专业技术人员的指导下进行规划和实施，以确保飞机场的安全运营和服务质量。
三、要怎么去选择合格的直升机停机坪厂家?
在“放管服”的背景下，民航局也是积极鼓励民营企业修建直升机停机坪，但是建设直升机停机坪的厂家必须为专业的机场公司，具有相关的案例业绩，熟悉《民用直升机场飞行场地技术标准》《民用机场飞行区技术标准》等机场相关技术标准，最重要的还要对军民航手续报批的流程相当熟悉。
一个停机坪要实现飞机起降，需要民航机场处对用地进行审批，在施工设计图出来后就要去民航部门报批，同时还需要管辖空军部门的航线审批，否则直升机停机坪将很难投入运营使用。由于有一些建造直升机停机坪的厂家不熟悉手续报批流程，有的直升机停机坪目前都还没有拿到民航和空军的许可证。
建设一个直升机停机坪，不同于普通的建筑工程，停机坪和主体建筑之间，安全和经济之间，美观和适航之间，空中管制方、承运方和乘客之间等等的关系，都要求建造直升机停机坪的厂家要谨慎又负责任地为业主、为城市公众提供一个安全适用又能让飞翔的直升机停靠的港湾。
四、信息提示
一、红外热成像摄像机的原理简介
距离较远时都可对物体成像，它不仅可在完全无光的情况下观测，而且可以在黑夜或浓厚的烟幕、云雾中探测到对方的目标，包括已伪装的目标和高速运动目标，同时还要求在远距离上识别目标，因而红外热像仪属现今最高档的夜视仪。被观察物体一般都比周围环境温度高，因此也就成了热像仪最好的观察对象。在夜间以及恶劣气候条件，采用红外热成像监控设备可以对各种目标，如人员、车辆等进行监控。夜晚可见光器材已经不能正常工作，观测距离大幅缩短，如果采用人工照明的手段，则容易暴露目标。若采用微光夜视设备，它同样也工作在可见光波段，依然需要外界光照明，在城市中工作尚可，但在野外工作时，则观测距离大幅缩短。而红外热像仪是被动接受目标自身的红外热辐射，与气候条件无关，无论白天黑夜均可以正常工作，同时可以避免暴露自身。
在一些非常重要的单位，例如：机场安全监测、民航设施、重要的行政中心、银行的金库、机要室、军事要地、监狱、文物、枪支弹药库、危险物品库等重要场所等地，为了防止被盗，必须采取监控措施。而这些场所，由于消防、防爆，防光对文物的腐蚀或者其它一些原因，不允许用灯光照明，就得考虑采用夜视器材，所以特别适合红外热像仪，可以24小时处于运行状态。
二、红外热成像摄像机在机场安防系统的作用
（1）夜间及恶劣气候条件下目标的监控
机场安防监控，特别是安全禁区的监控，在白天用可见光摄像机很容易监视和跟踪目标，但在夜晚可见光摄像机就看不到任何东西，我们不可能用灯光照明整个监控区域，因为无法在每个地方安装照明灯杆，这可能会妨碍飞机在跑道上往来。因此，唯一解决该问题的办法就是采用红外热成像仪。红外热成像仪在任何情况下不受灯光的影响，并且传送轮廓鲜明的图像，而且在图像上能看清最小的细节。另外，在恶劣的天气条件下如雾中它们的帮助更大，而通常的可见光摄像机在这种情况下是看不清任何东西的。
（2）飞机安全起降跟踪和跑道安全监视
全天候对飞机起降跟踪和跑道安全搜索，做到昼夜监控，零照度清晰成像是飞机安全起降必不可少的要求。采用红外热成像仪则可在夜间跟踪和搜索目标，实现对飞机安全起降跟踪。同时也可以对机场跑道上有无异物进行24小时监视和搜索。
（3）周界监控
机场周界长达几十公里，周围环境复杂，穿越田野，河流，山地，公路，完全用围墙或围栏隔开不太现实，花费也过大。而使用热成像仪进行视频监控是比较合适的方式，因为机场周界过长，摄像机数量庞大，仅靠人眼判断无法做到疏而不漏，这样的情况下采用FL-RCX308A-100红外热像仪能够替换繁而多的普通监控镜头，做到真正的远距离清晰监控。
（4）停机坪监控
客机在停航时期或其他非运营时期，停于专业停机坪内，为防止可疑人员接近，盗窃设备，破坏，或偷航行为，可利用热成像仪及时的监控发现目标，一般的犯罪行为都利用光线较暗的时机进行，而热成像正能弥补这一缺陷。
到此，以上就是小编对于停机坪运营的基础条件的问题就介绍到这了，希望介绍关于停机坪运营的基础条件的4点解答对大家有用。
