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一、飞盘企业注册年均增速近20%网红户外带动消费快速增长
飞盘成为目前最具发展潜力的全民健身活动项目。
飞盘企业注册年均增速近20%
十一假期，飞盘、滑翔伞、桨板、腰旗橄榄球等潮流户外运动备受人们的青睐，逐渐形成一批“网红”户外运动，带动运动消费的快速增长。
央视财经报道，近三年，飞盘相关企业注册年平均增速近20%；滑板相关企业注册年平均增速为16%；桨板相关企业注册年平均增速超20%。
近期，飞盘运动格外火热。飞盘这项融入了足球、篮球与橄榄球规则特点的团队型运动，只需要一块草坪或空地，接盘、闪躲、再传给队友，入门简单易上手，兼具趣味性、挑战性、社交性，在短视频时代迅速传播，成为年轻人之中最受欢迎的户外运动之一。
今年7月，一研究机构发布《2022年轻人新潮运动报告》指出，飞盘成为最受年轻人喜爱的新潮运动，对飞盘感兴趣的90后达到47.49%，在全年龄段群体中位列第一，其次是85后，占比44.06%。小红书发布的《2022十大生活趋势》显示，过去一年，飞盘相关内容的发布量同比增长了6倍。
我国飞盘运动竞赛早有相应的文件作为指导。去年11月，国家体育总局社体中心便相继发布了《全国飞盘运动竞赛规则(试行)》《全国飞盘运动裁判法(试行)》两大文件，对飞盘的场地、具体竞赛规则等内容做出了详细规范。今年4月，教育部印发《义务教育课程方案和课程标准(2022年版)的通知》，极限飞盘作为新兴体育项目被正式列入义务教育阶段课程。
我国首届飞盘联赛举行
今年8月，作为国家体育总局社体中心2022年“全民健身日”主题活动中的一项重要内容，中国首个国家级标准飞盘赛事“2022-2023年度中国飞盘联赛”在西安举行。这也是中国飞盘联赛的首站比赛，吸引了来自陕西省的12支民间队伍、近400人参赛。
对首届中国飞盘联赛的举办，国家体育总局社体中心全民健身事业部副主任何懿接受媒体采访时表示，我国目前固定参与飞盘运动的人群超过50万，长期规范组织飞盘运动的社群和高校社团超过500个。从社会属性来讲，飞盘是一项增进交流、聚会交友、传递健康快乐情绪的，深度社交功能的运动，同时飞盘运动场地多样、成本低廉、时尚环保等特点，也使其成了最具发展潜力的全民健身活动项目。
机构关注的体育产业概念股出炉
国海证券研报认为，飞盘产业或将步入赛事+培训服务+装备的成熟模式，成为了年轻人较健身房更低成本的运动替代方案。根据艾媒咨询，目前飞盘的核心产业规模预计为7600万，预计2022年飞盘核心产业规模将持续高速增长，并带动瑜伽服、运动鞋等体育用品市场的增长。
证券时报·数据宝统计，部分体育产业概念股获机构高度关注，8只概念股获5家以上机构评级，浙江自然、共创草坪、牧高笛、奥瑞金评级家数最多，分别有28家、13家、12家、12家。
浙江自然是我国户外用品行业细分领域龙头，受益于国内户外运动快速发展，公司业绩快速增长，今年上半年实现归母净利润1.74亿元，同比增长26.89%，公司近三年归母净利润均实现两位数的增长。
共创草坪在投资者问答平台上表示，公司暂未赞助飞盘相关赛事，销售团队密切关注市场需求，积极向各类运动场地推广人造草坪产品。
二、“黑红”的飞盘,商业化的前夜!如何商业化才能赚到钱?
任何物体如果进入商业化模式之后，就要被赋予商业性质的东西要被赋予资本和价值。所以应该不断的探索新的模式。
近年来，商业模式的创新越来越多。究其原因，我认为是因为社会分工越来越细，本来从A到B的路线切割成中间还有C\D\E等节点，所以可以在中间环节赋能或者改变交易结构，行成新的商业模式。下面举两个案例，一个简单的案例和一个深度剖析的案例：
案例一：某公司销售净水器，销路不畅后，买滤芯送净水机，销路大开，滤芯是耗材，需要持续消费，所以可以持续赚钱。
案例二：四川航空免费接送5折以上票价乘客的案例。正常情况下，乘客从成都市区往返机场如果自己打车需要150元左右，这本非航空公司分内之事，但是川航进行了模式创新：
1.引入交易主体一,汽车厂商A公司。川航选中一款7座车，原价18万左右，5折拿下，购买150台。为什么厂商愿意半价就卖呢？首先，150辆车一下子出现在成都机场往返路程上，对于厂商来说是一个非常好的广告，这个广告值1000万。其次，厂商要求司机在乘客上车后介绍该车性能，那这就相当于面对面营销了，比平时4S店试驾营销的获客成本低多了。所以，厂商以5折价格卖了150辆车，看似亏损，实质上占了营销宣传上的大便宜。
2.引入交易主体二：150名司机。川航有飞行员，没有汽车司机，在司机这件事上也不专业，所以选择外部引入司机，将车以原价卖给司机。如此5折进，原价卖，川航一举赚了1350万。司机为什么愿意原价买车？因为他买的不是一辆车，而是一份工作，一份特训经营的工作。买了车后，就可以跑机场到市区的这条路，不用交份子钱，客源也比较稳定。因为乘客可以免费坐车，比大巴车便宜，还比大巴车舒服，所以揽客很容易，每拉一个客人，川航支付25元/人，一趟6个人就是150元，每天即使3个往返就可以赚900元。
3.引入交易主体三：乘客。川航此免费只针对5折票价以上，对于乘客来说，比如他本来想购买的机票全价是1000元，他看到一张票是4折，这时他可能就会选择5折的票，因为多花这100元相对他打车150元来说更划算，更何况正常工作时间段有些单位不予报销打车费；对于本来就买5折以上票价的人来说，毫无损失，还免费乘车了，所以乘客方非常满意。
4.交易主体：川航。从好处而言，首先，他在买卖车的差价中赚了一笔1350万元的净利润；其次，很多原准备买国航、南航的乘客改乘川航，并且更多人为此买5折以上的票价，票价收入高了。从坏处而言，日常运营时比创新前多承担了25元/人的交通费，但是这个钱完全可以用平均票价提升额就可以摊销掉这块成本。
最后总结一下：商业模式怎么设计？最关键的是要把利益相关者全部列出来，然后来设计“四两拨千斤”或者“空手套白狼”的模式。想了解商业模式，推荐了解国内最知名的“魏朱商业模式”，由来自北大汇丰商学院的魏炜和清华经管院的朱武祥教授共同创立。
到此，以上就是小编对于飞盘社群运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞盘社群运营的2点解答对大家有用。
