文章目录：
- ofo小黄车的商业模式
- ofo对投放出去的单车怎么进行运营和管理的
- 明白这3点才能做好“用户运营”
一、ofo小黄车的商业模式
OFO商业模式，即Online to Fans to Offline商业模式。
是指通过“粉丝社群经济（圈子经济）”打通并链接线上与线下的一种全新商业模式，以社群经济为核心，利用互联网分销模式作为纽带并与移动互联网结合，最终形成线下体验、线上成交、用户自主传播的商业循环。
这个概念来源于和信聚赢商业机构创始人戴安度。在传统PC端时期这一概念尚处于框架阶段，即一种商业模式既可涉及线上，又可涉及线下，类似于O2O。随着移动互联网的发展及普及，终于得以对这一商业模式的缺失环节，利用移动端的特性进行补全。
OFO模式运营介绍
OFO模式对于传统企业来说，OFO模式转型的前期线上筹划，需要三个基本要素，自建移动端商城+分销机制建立，消费者通过线上下单购买（互动），然后线下体验产品（服务），而这个过程中，线下提供在线客服服务，及随时调货支持（在缺货情况下），收款发货，与分销人员分配利益。
建立多平台的布局+资源整合，通过多家媒体向主平台导入用户资源（忠实粉丝），并且借助异业合作资源，迅速进行推广。线上客服+线下互动，与用户进行及时的互动沟通，维持粘性，在线上，线下通过每周的不同活动（游戏），持续培养用户的参与感，为粉丝经济提供基础。
二、ofo对投放出去的单车怎么进行运营和管理的
ofo对投放的共享单车的运营和管理和其他几家共享单车的投放公司差距不是很大。共享单车的运营的主要是依靠用户交付的押金来获得融资，在转而投到其他市场来进行盈利。
用户交付押金的过程对于共享单车公司来说就是一种融资的过程。虽然看起来每辆单车的押金只有二三百块钱，但市场投放的单车数量非常庞大。就前不久的统计数据而言，全国投放的共享单车数量达到了五千万辆，虽然还有其他的单车，但ofo小黄车占据的基数还是很大的。这样稍加计算，你就会发现这其中融资的恐怖，那是一个相当庞大的资产。和保险公司有着异曲同工之妙，收取投保人的保险金之后，在转而将这笔钱投到其他有利润可图的市场，来进行收益。
其次就是，每辆单车得平均使用次数是每天五次，再加上那样庞大的数量，用不了多久就能收回共享单车的造价成本。共享单车的管理是靠人工定期的到投放地点回收单车，不管好坏全部拉走，拉倒工厂去重新整修护理，进行改进。一般晚上十点左右你就能在大街上见到回收单车的车辆。第二天又会从工厂拉来整修过的车辆投放到规定地点。现在的ofo单车是第五代单车了，相比较第一代的密码锁解锁和充气式车胎，有了很大的改进，车辆的磨损保养更加方便，实心车胎也增加了车辆的使用时长，降低了维修补胎的成本。
三、明白这3点才能做好“用户运营”
每天一到公司就能听到邻桌小伙伴们如火如荼的讨论，什么昨天公司产品下载量是多少？日活数据如何？怎么提高付费转化里？其实这些都是属于用户运营的知识体系，那么到底如何做好用户运营呢？其实无外乎是以下几点。
一、拉新拉新，顾名思义就是拉拢性用户。不管是用户运营还是产品运营，我们都将获取新用户作为首要同时也是最重要的步骤。这两年伴随着互联网人口红利的消失，用户获取成本是越来越高，拉新之前首先需要要明确你的对象是否是目标用户，就好比如果所以我的目标用户是还未报名学车和还未通过驾校考试的人群，而不是那些已经有车有驾照的“秋名山车神”。当你明确了产品的定位，定义了目标用户，这个时候再来搞清楚如何获取他们。1、定义你的目标用户>产品属性+人群属性
滴滴产品初始功能点是为了解决C端大众出行叫车不便问题，目标群体是有打出租车需求的出行人群；在B端为了降低司机空驶率，多挣外快的痛点，目标群体是出租司机。OFO打着共享经济的旗号产生，OFO产品所解决的是短途用户开车拥挤，打车价格昂贵，走路又太远的痛点，开始的目标群体定位在校园，校园外的目标用户则是一线城市年轻上班族。2、如何拉取目标用户滴滴为了找到目标用户，所以你可以经常在公交车站、出租车公司、偏僻郊区看到他们的身影，在最初的第一阶段，滴滴靠的还是地推手段拉取目标用户。而ofo目标用户则相对年轻，一方面在线下大量铺放车子，引起那么还有其他的哪些拉新手段呢？二、留存、促活、付费在我看来，留存、促活和付费三者是息息相关的，留存率高，参与产品的持续使用的人才会多，导致活跃用户和付费用户才会多；而促使用户活跃的一些手段同样可以提高留存率，转化付费的用户也会多；而产品付费的制定也一定程度上影响着用户的留存率和活跃度。1、流失用户流失用户，是指那些曾经使用过产品或服务，由于对产品失去兴趣等种种原因，不再使用产品或服务的用户。留存的第一点我想说的是如何定义用户的流失。这点很重要，比如购物类型的产品是在一定时期内没有打开产品了？还是在一定时期内没有消费记录？一定时期是一周还是一个月？UGC、PGC类型的产品，用户是多久没有内容贡献了？还是没有打开内容，点赞、分享、打赏？而资讯类的产品，用老用户多久未登陆访问了？对于流失用户的界定依照产品服务的不同而标准不同，根据目标用户行为维度，然后用户活跃、流失的关键维度，再进行流失判定。2、留存用户找到用户流失原因之后，进行有针对性的改进可以减少用户的流失。产品定位不清晰导致没有细分人群使用，精确产品定位，提炼出产品的核心，满足用户需求；用户使用渠道不顺畅，是否可以优化现有的渠道或者更换更好的渠道以减少用户流失；产品的技术问题、操作问题可以请行业牛人来完善软件，减少用户的操作步骤以减少用户流失；更新后功能变动可以做一份更新后的新功能指引教程，让用户更快更好的使用产品的新功能；还有一个原因是目标流失掉的不是目标用户，这个时候可以做一份用户画像，精准找到目标用户，减少不必要资源的浪费。3、那么如何提升用户活跃度和付费率呢？我一直认为做用户运营其实就是在不断的了解人性，佛语也说爱恨愁贪嗔痴，在用户运营过程中，我们可以利用人的贪婪性、虚荣性、好色性、懒惰性、好奇性来提高用户活跃和付费的转化。三、用户挽回1、哪些用户需要优先挽回我们在做用户运营的时候会根据一定的维度将用户划分为ABC三类，A类即为活跃度高付费率高的用户，B、C类用户活跃度和付费率依次降低。所以在用户挽回中我们也要参考一定的标准进行用户挽回。建议参考RFM模型：R：Recency最近一次消费流失用户最近的一次消费时间是这周还是这个月，还是三个月之前，在用户挽回时优先挽回消费时间最近的用户。F：Frequency消费频率流失用户日常的消费频率是多少，每日消费次数、每周消费次数、每月消费次数各是多少，优先挽回消费频率高的用户。M：Mo***ary消费金额流失用户平均每次消费的金额是多少，消费总金额是多少，优先挽回消费金额大和总额多的。当然三者之间有可能会出现冲突的用户，例如消费金额大但是频率低，这个时候需要根据产品的目标进行考虑，若是产品消费频次本来很低，建议优先挽回单次消费金额大的用户，若是产品消费频次高，建议优先挽回消费频率高的用户，再对产品品类进行优化，提高客单价。2、挽回用户常用手段挽回用户的方式很多，基本上都是编辑好文字内容通过几种可达到用户眼前的方式来再次引起用户的注意力。到此，以上就是小编对于ofo用户运营思路的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo用户运营思路的3点解答对大家有用。
