自行车钢架和铝架有什么区别？
一般来说区别在于钢架寿命长、弹性好、重量重、性能差，价格便宜。铝架寿命短，弹性差，重量轻，性能强，价格中。总的来说钢结构弹性好，铝架比较硬。
弹性对于车架来说，是可有可无的，因为越硬，传动越好，弹性会增加能量的消耗，但是弹性也会降低阻力的传递
钢架有弹性 但重量大 抗腐蚀性能差
铝架赖腐蚀 重量轻 硬度高（骑起来比较颠）
但是铝架存在金属疲劳期 一般在五年左右 钢架长一些
要想完全没有疲劳期 只有钛架（但是价格太贵 也偏软）
自行车钢架和铝架区别:外形不同、重量不同、发出声音不同
1.
外形不同 钢架车架,一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大,但也有比较小的,一般就是焊点后期打磨增加美观度。 铝架一般车架纤细,管材以圆管或者椭圆居多,管材异形的较少,焊点比较小,通常不打磨。
2.
重量不同 钢架较重,铝架较轻,通常的铝架在1500—2000g(不含前叉),而钢架肯定要超过2000g。
3.
发出声音不同 钢架用手指弹声音较响,铝架声音较小。
简单说下，8000块以下的公路车也就能选铝合金的，
皮实耐用这个怎么说吧，要说耐用是钛、钢的车架耐用，基本可以当传家宝。但是整车钛合金或者钢架的车很少也很贵，基本上都是自己组装的，这价位又下不来。
如果有信任的过得人，自组一辆性价比高，如果没有还是买整车的比较好。
迪卡侬的车没骑过，
u***的车架偏软，整体效率不高，门店少，售后比较辣鸡。
题主这个价位可以选择崔克，闪电的整车，就整体来说，这两家的车架还是比较不错的，这个价位虽然说配置不会很高，但是作为业余车手来讲基本够用。
而且骑过的车中，崔克的舒适度是最好的（胖子不解释），他家的几何设计整的没话说。
如果题主是想骑得更快，建议选择闪电家的，他家的公路车设计偏向于速度进攻。但是闪电的店面服务确实是完善，可以做fitting（身体检测和车况调节），这一项用处就不小了。
还有一个建议就是，公路车调的就是车架和几何设计，不是越贵越好而是越适合自己越好。
最后推荐个论坛，里面大神不少，题主可以看看。
美骑论坛|BIKETO自行车论坛-自行车爱好者之家 - Powered by Discuz!
网站设计前的建站思路怎么去规划？
选择网站的主题，明确赢利模式
在这个资源异常丰富的互联网世界，作为后来者必须要明白自己的竞争力在哪里，要想明白这一点就关系到站长本身是否有敏锐的市场眼光和对资源的整合能力了，比如现在网络购物人群不断增加，而你又正好给一个超市或专卖店做营销工作或者自己有店铺在经营，那么你就可以结合自己的经验，利用工作中建立的各种关系，建立自己的网络的营销网站。
2/5
规划网站结构
先要明确网站层次，一共有几级分类，类别划分的标准是什么，一共有多少类别，每个类下面的二级分类又是什么，首页、各级页面的设计框架图，网站有多少个共同的元素，如何管理。随着网站的发展，可扩展性也要考虑在其中。
3/5
选择网站程序
如果是以内容为主，那就考虑上一套B2C（购物商城系统），如果以信息为主，那就考虑来一套内容管理系统（例如SupeSite等软件系统，这个并非我擅长，在此就不多说），还有分类信息、在线客服帮助、blog、论坛等等,论坛推荐用Discuz!，这些免费程序在网上比比皆是。
4/5
设计网站外观
选择与主题相适宜的设计方案，比如一个商业网站就最好别用那些韩国风格的模板，千篇一律，一看就没有多少技术含量。
5/5
制订推广方式
想好推广渠道，如论坛，留言，知道等等，然后物色一到两个人气不错的论坛，以一个高人的身份入住其中，交流思想，顺便还能得到些难得的信息，记住将欲取之，必先予之这个道理，成功不是孤立一个人就可以做到的。
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