1、检查水温、油温、各种仪表运行情况及轮胎气压是否有异常。2、检查制动器有无拖滞发热现象和各连接部位的牢固性。3、检查有无漏水、漏油、漏气和安全设施是否有效。4、检查防静电接地线是否接地或有损。
文章目录：
一、什么是车辆运行的“三检”制度
指的是出车前检查、行车途中检查、收车后检查。
一、出车前的检查
1、检查资质证照是否齐全，是否在有效期。
2、检查车辆喇叭、灯光、制动器是否完好有效。
3、检查油、水、电是否缺漏。
4、检查各种安全设施器材是否齐备完好。
5、检查车辆轮胎是否牢固，气压是否正常。
二、行使中的检查
1、检查水温、油温、各种仪表运行情况及轮胎气压是否有异常。
2、检查制动器有无拖滞发热现象和各连接部位的牢固性。
3、检查有无漏水、漏油、漏气和安全设施是否有效。
4、检查防静电接地线是否接地或有损。
5、在车辆遭到意外震动后检查各部位机械是否变形或是否发生油、水泄漏等现象。
三、收车后的检查
1、检查清理全车内外卫生，进行消毒清洗。
2、检查是否缺油，要提前加足。
3、检查冬季水箱是否应放水，防冻液是否不足。
4、检查运行后各机械部位是否有严重磨损松动及其它变化，以便及早修理，为下次出行做好准备
5、检查车辆停放及周边环境是否安全可靠，停车位置是否安全合理。
6、检查画辆是否锁牢，贵重物品是否带好。
扩展资料
1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。
2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。
3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。
参考资料
二、运营活动开始前要检查什么东西
一个重运营的活动，如果规模较大，且前期无相关活动模板，则前期需要大量时间搭建模块，准备素材、跨部门沟通。
通过明确活动目标、细化的活动规则及用户参与流程，就可以得出基本的产品需求，在加上其他部门的支撑反馈，则第一期的产品需求就能基本敲定了（但不等于真正实现）。【其他部门的支持】其他部门的支持程度也会在一定程度上影响产品需求，所以在做提相关需求前（或同时），必须自己把流程试走一次，然后将这个流程中将会涉及的其他部门（通常是财务部）的支撑工作给缕出来，尽早找对应部门商量看看需要怎么实现。然后以最简参与流程为标准，输出产品需求。
三、地铁站务管理是做什么的
地铁系统中有几种类型的车站服务员。车站工作人员的具体角色和职责可能因具体的地铁系统和运输机构的需要而异。以下是您在地铁系统中可能遇到的几个车站服务员角色示例：
1.客服人员：这些车站服务员负责协助乘客解决他们可能遇到的任何问题或疑虑。他们可能会提供有关时刻表、票价和服务中断的信息，也可能会为残障或有特殊需求的乘客提供帮助。
2.售票员：这些车站服务员负责向乘客出售车票、通行证和其他票价产品。他们还可能负责检查车票和通行证，以确保乘客已支付车费。
3.维护服务员：这些车站服务员负责维护地铁站的清洁和安全。他们可能会清扫、拖地和倒垃圾，并向相应部门报告任何维护问题。
4.保安员：这些车站服务员负责确保地铁站的安全和安保。他们可能会监控监控摄像头、巡逻车站并协助处理紧急情况。
5.火车操作员：这些车站服务员负责在地铁系统内操作火车。他们负责确保列车安全高效地运行，还可以协助乘客解决他们可能遇到的任何问题或疑虑。
1、运营前检查
为确保运营期间设备状态良好，每日运营前需要先做好运营前检查。检查内容包括自动售票机、闸机、道岔、站台门等设备，逐一确认设备功能正常。
2、开站
开站前客服中心岗和站台岗人员要提前到岗，准备好当班所需物品。车站于本站首班车到达前10分钟开站，便于乘客提前进站购票。
3、乘客服务
车站执行“首问负责制”，乘客在车站遇到进出站异常、物品丢失、线路查询、意见或建议等问题时，均可以直接向我们的工作人员寻求帮助。
4、关站
本站末班车到达前5分钟停止售票、进站，车站会提前播放提示广播。末班车开出后，站务人员会全面巡站，确保没有乘客滞留在车站后再关闭车站。
5、票款清点
每日运营结束后，站务人员对当日营收、票卡进行清点统计，确保账实相符，保证地铁票务安全。
参考资料来源：
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到此，以上就是小编对于运营前检查哪些内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于运营前检查哪些内容的3点解答对大家有用。
