累。北京汽车产品运营的职责范围较广，包括市场调研、产品规划、销售策略制定、售后服务管理等多个方面的工作，需要与多个部门进行协调合作，同时还需要与经销商、客户等保持密切联系，是一个非常劳心劳力的工作。
文章目录：
- 北京汽车产品运营累不累
- 北京产品运营好找工作吗
- 产品运营是做什么的?
一、北京汽车产品运营累不累
累。北京汽车产品运营的职责范围较广，包括市场调研、产品规划、销售策略制定、售后服务管理等多个方面的工作，需要与多个部门进行协调合作，同时还需要与经销商、客户等保持密切联系，是一个非常劳心劳力的工作，因此累。
好找工作。根据boss直聘查询的信息可知，北京是中国的汽车产业中心之一，拥有众多汽车制造和研发企业，以及相关的供应链和服务机构，为产品运营工程师提供了更多的就业机会。
三、产品运营是做什么的?
有运营二字，那肯定就有所谓的桥梁作用，是用户与产品之间的桥梁，是业务与产品之间的桥梁，是产品与产研团队的桥梁。作为从事将近4年的运营人，怎么认为桥梁这个词呢，往浅了说就是凡世间保媒拉线，往深了说就是促进转化且要维持两端亲密往来的渠道。
那产品运营是做什么的呢，2年+的产品运营岗来自我倾诉下，产品运营从名称上就可以按照字面来理解，围绕产品运营的工作人员，从产品的孕育、出生、各年龄过往到长命百岁甚至“死亡”都和运营有着密切的关系，这也就引到产品运营到底是做什么的问题上：1、竞品调研、行业了解，以上说到的各种环节都像是生孩子，但产品这个事儿好就好在它可以通过运营人员的前期市场调研作为产品出生后的大体方向，可能出生就是人世间人人都喜欢的，又或者出生就收到部分人的追捧的，当然你可以理解为基因的一部分有运营一半，另外一半就是产品经理本身了~2、产品推广、覆盖、使用，一个新生命的到来一定离不开宣传造势，即使它是一个后期人人叫好的产品也离不开前期运营在市场上的投放、推广，推广过程中往往要签生死状，这个虽然看起来没必要但却非常有必要且会非常有成就感的事儿，对的,简单来说就是目标，目标有了，你就会使尽运营人的全身解数去完成它，战胜它；然后目标中就会有这两个目标——“覆盖”、“使用”，覆盖城市（目标城市用户）？使用人数（UV/PV）？3、核心用户的培养、渠道搭建，生活中经常存在的一种场景，别人说的好才是真的好，这些叫好的用户可能是产品的忠实粉，因为她们对口碑的不断传播，让产品达到老带新的结果，让产品每一次的迭代、优化都更有分量，忠实粉可能是无意中使用产品带来的，另一种可能就是运营在社群或者其他渠道培养出来的，比如最近一款产品你是被谁推荐的，或者最近你看到哪一条评论引发你对这款产品的好奇，又或者哪一款产品中你得到了重视、尊重感？这一些系列的背后不能说全都不是自发的，但至少有部分是通过运营的这个一大只手在策划运作的。4、数据敏感度、分析能力，大数据时代，即使你不做运营在其他岗位也应该有一定的数据敏感度，比如你是销售你难道不应该看看自己的用户群体最近的数据动向么，那运营的数据都看什么，不能光看结果数据的PV/UV,更有价值的是通过数据去洞察你的用户在做什么，在产品中的那个步骤断层了，在支付订单这里到底有多少人没有转化?然后通过数据去做调研，用情感共鸣用户是运营的基本素养，用数据了解用户是运营的高级素质。这也是为什么当前策略运营这么值钱的原因喽~5、你要是一个有趣的人，无趣的人在运营中没有成就感，运营的工作杂而杂，我们要处理用户的问题、跟进产品需求的迭代、组织培训的开展、维护功能的落地、策划活动的方案，可以做的了视频、出的了长图、搞的了人际关系、当的了项目负责人、能文能武、能动能静，不光工作杂，技能都很杂，所以你一定要是一个有趣的人，把手中的渠道、平台、产品利用起来，把这些内容都盘活，对用户对内部让别人看到的产出都要是完整的，是有效的，是有创新的，所以你要是一个无趣的人，怎么才能从杂乱中展示自己的聚焦能力和创新能力呢~6、这一块我要瞎写下~从初入北京的小客服到客服经理到C端运营到B端运营，从带用户到带项目到带团队，我很享受每个阶段的工作内容，很多人问过我有没有难的时候，我回答当然有啊，但我都忘记了，因为我记得的都是这件事的处理结果以及过程中反思长大的点，每一个工作岗位都是需要自己细心发现、慢慢积累的，用心且不要过于极端的要求自己可能是学习路上最好的节奏吧，我还在路上，我还要继续学习~到此，以上就是小编对于北京产品运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京产品运营的3点解答对大家有用。
