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一、自建物流的优缺点各有哪些,该怎么来认识自建物流呢
随着企业的发展壮大，我们需要使用物流的地方越来越多，从企业的原材料的采购到产品的销售都是需要使用物流的。现今第三物流盛行，可是为什么有些企业却选择自建物流呢？今天上海路通物流就为您介绍下自建物流的优缺点各有哪些，让各位能够更加深刻的认识自建物流，帮助各位选择物流方式提供一定的依据！物流知识1：自建物流的优点 自建物流有利于提高企业及成本控制。如今中国企业的发展正处于电子商务市场发展阶段，企业之间的竞争比较激烈竞争加剧，很多企业的竞争已经从单一产品、价格的竞争发展到服务层面的竞争，而物流服务就是他们主要的服务竞争。另外，虽然资金物流短期内对资金的占有率较大，但是从企业发展的长远来看，企业可以更好的控制成本。 自建物流增加电商企业的主控性。自建物流的企业可以通过自有的物流进行新业务的推广和品牌的宣传。比如，企业可以通过自有配送队伍送货上门的机会，进行其他服务和产品推介，这是公司无法完全满足的。物流知识2：自建物流的缺点 虽然很多企业都看到了自建物流所具有的优势，但是在企业选择物流方式的实际中，大部分企业还是选择第三方物流。因为自建物流的成本很高，如果要实施起来企业将会面临很大的资金压力。 术业有专攻，很多企业对也不甚了解，所以做物流并不是它们的优势；只有专业的物流公司才会了解物流工作的复杂性与专业性。 上海路通物流小结：当我们权衡利弊之后，我们就会发现很多企业还是将第三方物流作为企业物流的首选方式。我们上海路通物流从事物流服务已经多年，已经为很多企业提供了满意的物流服务。如果你需要物流服务，就选择我们吧！
二、分析服装物流典型运营模式的优缺点
优点完善服装配送服务，缺点制约了企业升级的进程。
1、优点：通过强大的服装业信息网络、专业化的生产运作模式和高效率的服装配送系统，提高服装流通频率、降低服装企业库存成本并完善服装配送服务。
2、缺点：严重制约了企业升级的进程，并影响了企业核心竞争力的形成。
三、对比第三方物流+自建物流模式有哪些的优缺点?
第三方物流+自建物流模式的优点包括：
1. 灵活性高：可以根据实际情况选择使用第三方物流或自建物流，根据需求进行灵活调整。
2. 成本控制：可以根据需求选择使用第三方物流或自建物流，从而更好地控制成本。
3. 提高效率：通过整合第三方物流和自建物流资源，可以提高物流效率，缩短物流时间。
4. 提升服务质量：可以根据需求选择合适的物流服务提供商，提升服务质量，提高客户满意度。
第三方物流+自建物流模式的缺点包括：
1. 管理复杂：需要同时管理第三方物流和自建物流，增加了管理的复杂性。
2. 风险增加：同时使用第三方物流和自建物流，可能会增加一定的风险。
3. 成本增加：同时使用第三方物流和自建物流，可能会增加一定的成本。
4. 协调难度：需要协调第三方物流和自建物流之间的合作，可能会存在一定的协调难度。
四、电子商务企业自建物流和使用第三方物流分别有什么样的优缺点
自建物流需要很雄厚的资金，使用第三方物流比较省钱。但是自建物流方便管理，可以明确责任。毕竟目前而言，物流行业是管理比较混乱的行业，出了问题难以明确是卖方还是物流公司的责任。如果是有自己的物流体系的话，不管是企业出了问题，还是物流出了问题，都是企业承担责任，这样会使消费者比较放心！
使用第三方物流可以省去很多工作和资源
但是不能保证物流的质量
第三方物流的定义
第三方物流（third-party logistics，简称3pl，也简称tpl）的概念源自于管理学中的（out-sourcing），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（out-sourcing）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
3pl既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即第三方物流是独立于物流供需双方之外的专业物流公司。目前，我国第三方物流市场仍处于起步阶段，具有以下四个特点。
第一，第三方物流市场份额较小，从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。商业企业物流执行主体76.5%为公司自身，17.6%的企业由供货方执行，第三方参与比例仅为5.9%，说明商业企业物流社会化程度不高。第三方物流占整个物流市场的份额大约在2%，而美国是8%，欧洲是10%。
第二，第三方物流企业规模偏小，由于目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小，因此，在2002年仓储协会的调查中没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。
第三，第三方物流供应商提供的服务功能单一。增值服务薄弱是影响物流需求的原因之一，目前第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而像货物拆拼箱、重新包装、测试和修理等增值服务，以及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。从客户角度看，目前企业对仓储、长途运输、城市配送以及包装的需求最多，都在30%以上。企业对于信息流的服务、货款托收等的需求也很大，长远看，大多数企业更倾向于“一站式”服务，要求提供一体化综合服务。
第四，物流供给质量不高。目前，所有物流企业提供的物流耗损率都高于2%，运输准时率都低于90%，整体服务水平不高。由第三方提供的物流服务质量并不比企业自己打理的物流质量高，甚至还低于生产企业和商业企业，这是大多数企业宁可建立自己的物流队伍，自己打理公司本身物流业务的主要原因。物流服务质量是影响企业是否愿意将物流进行外包的主要因素，能否提高服务质量将直接制约物流需求的增长。对于有物流需求的企业来说，通过将物流外包降低成本提高效率固然重要，但是企业在选择物流供应商时考虑最多的并不是价格因素，而是物流的服务质量。
到此，以上就是小编对于基础运营物流的优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于基础运营物流的优缺点的4点解答对大家有用。
