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一、7月10日起 蔚来非首任车主及运营车辆换电收费
中国网汽车7月8日讯 记者日前获悉，蔚来官方于近日发布了有关全新换电收费模式的公告。据悉，该收费模式仅针对非首任车主及运营车辆，全新的收费模式自2020年7月10日起开始正式执行。
据了解，该换电费用构成为换电度数*(电费+服务费)。其中，换电度数为换电前后两块电池的电度数之差；电费为换电站所在地的电价成本；服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平。各地电价及运营成本区别较大，具体费用可在NIO App-充电地图-换电站详情页查看。
此前，蔚来汽车曾表示其ES8、ES6的首任车主可享受终身免费换电，并表示免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果。根据蔚来发布的6月份销量统计显示，该月蔚来汽车共交付新车3740辆，其中包括2476辆ES6及1264辆ES8。截至6月份，蔚来汽车累计交付新车14169辆，连续四个月实现环比增长，6月份销量同比增长了179%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、蔚来租电池可以换容量吗
蔚来租电池可以换电池包容量，租电池和买电池的权益都一模一样，换电免费次数也一模一样。
蔚来车主可以为用户提供升级电池包的容量来应对自身可能存在变数的出行需求。用户可以按需将70kWh电池包升级为100kWh，一次性升级为58000元，按月租用费用为每月1280元，创世版及2019年3月31日之前大定用户享受6折优惠。
无论是日月租还是永久升级，灵活的变动方式让蔚来的车主在使用的过程中让里程焦虑降到更低。
蔚来最为注重的换电体验上将采取不举升的方式进行换电，车主可以坐在车内直接换电，如果车主想下车休息，第二代换电站还加入了休息区，将换电体验做到了更好。
换电服务：
蔚来的一键加电业务服务对象从蔚来用户增加到其他20多个品牌的，平台上也接入了、小鹏、云快充等运营商共计30万+的，涵盖90%的快充桩支付。
他表示，截至2020年3月，蔚来车主安装私人充电桩的比率超过70%；已经有60%的非蔚来品牌车主在app上进行“一键加电”服务；蔚来用户的换电为48.7%；目前已经在全国51个城市落地123座换电站，累计扫码换电已超过30万单。
蔚来租电池可以换容量。
正式宣布全面开放长续航电池包（100kWh）按月灵活升级服务，该项服务针对的是装配有70或75kWh电池包的蔚来车型，月度升级费用为880元/月。此前蔚来在今年4月18日开放了长续航电池包按年灵活升级服务，费用为7980元/年。
简单来说，这是一项为老款蔚来车型提供“临时”电池替换的方案，当用户有大容量电池使用需求，比如长途或频繁驾车出行之前，可以选择以月度或年度租用的方式，将原本的70或75kWh电池更换为100kWh电池。
该项服务共分为四个步骤:
首先用户需要通过NIO App“爱车-能量-无忧-灵活升级”进行下单，并在15分钟内完成支付，才能生成有效订单。
接着用户需要按约定时间到换电站，并在App内的订单页面点击“取电池”，然后用户即可通过正常排队换电的形式，让车辆装配上100kWh电池包。
如果用户需要继续使用大容量电池，那么可以在相关服务页选择“续租”，延长电池的使用期限。当电池不需要继续使用时，用户可前往全国任意营业换电站，在App内的订单页上点击“还电池”，然后仍然通过排队换电的方式，切换回原本容量的电池包。
据官方介绍，目前年度、月度电池灵活升级服务覆盖中国大陆（除西藏外）和。两项升级服务仅支持微信和支付宝的人民币支付，不支持积分代付。另外升级服务订单可以在约定取电池当日24点之前，用户可以自助取消订单，超过24点之后订单不可取消。
如果订单到期后用户未归还电池，会收到逾期提醒，并按照68元/天收取逾期费用，一个月上限880元。用户只有在归还电池并及时支付逾期费用之后，才能继续使用电池按月升级服务。
另外升级服务与电池租用服务（BaaS）不冲突，属于平行业务。也就是说以BaaS模式购买70或75kWh电池包车型的用户，如果需要电池升级，则需要同时支付BaaS租金以及电池升级租金，在这种情况下，电池按月升级服务的费用合计为980+880=1860元，按年服务的费用合计为980×12+7980=19740元。
此外无论用户使用哪种容量的电池包，都会享受购车时获得的换电权益。
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