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一、电动汽车/燃油车独立运营 福特推进战略转型
易车讯 3月2日 汽车宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务单元，Ford Blue将成为燃油车业务主体，Ford Model e成为电动车业务主体，再加上此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro，三个全新业务单元预计在2023年实现独立运营自负盈亏。
汽车公司总裁兼首席执行官吉姆?法利表示：“我们将全力打造运营独立、但又互补的业务单元，既可以让Ford Model e拥有初创企业的效率和速度，不受条框束缚的创新，又能够让Ford Blue继续发挥我们在行业积累的经验、生产规模优势，以及新势力汽车公司梦寐以求的经典车型品牌，比如Ford Bronco。”
Ford Model e和Ford Blue将独立运作，但同时也相互支持。此外，作为一个为商用车业务单元，Ford Pro为商用客户和政府客户提供专属的一站式服务，包括全系的燃油和电动汽车产品，全套的软件系统、充电和服务。Ford Model e和Ford Blue还为专注移动出行业务的Ford Drive提供业务支持。
Ford Model e
“Ford Model e将是汽车未来的创新和业务增长核心。它汇聚一批全球最好的软件、电气化和汽车人才，打造能够真正让新一代消费者感到惊艳的电动汽车和数字化体验。”吉姆法利表示。
Ford Model e将针对零售、商用和共享出行服务方面的需求，采用全新的方法来设计开发应用突破性技术、且具有高市场销量的纯电动、智能网联汽车产品和服务，快速投放市场、扩大生产规模。发展和提升电动汽车的核心技术和能力，比如电动汽车平台、三电系统（电池、电机和逆变器）、充电以及电池回收等方面的技术和能力，打造具有创新性、突破性的电动汽车。开创多款软件平台和智能网联汽车架构（FNV），为客户提供全时、全方位和持续提升的产品及体验。
Ford Model e还将负责为未来电动汽车的消费者设计一套全新的选购、购买和使用体验，主要包括简单、直观的电商平台，公开透明的产品价格、由大使提供的个性化的服务支持等。Ford Blue也会对这些成功的实践操作进行适应性改进，提升燃油车汽车用户的体验，把客户沟通和满意度提到一个新的高度。
Ford Blue
“Ford Blue的使命是打造一个盈利能力强、充满活力的燃油车汽车业务，继续做大、做强市场表现出色的标志性车型产品，并通过推出远超客户预期的服务和体验来提升品牌忠诚度。它将充分利用我们一个多以来在汽车硬件开发方面的经验和积累。这个团队将尽其所能地打造行业领先的产品品质、在每个业务环节都精益求精，持续提升现金流，并优化我们在研发和制造领域的业务布局。”
Ford Blue 将充分发挥在汽车行业的经验的积累，加大在全新车型、衍生产品、体验和服务的投资，来继续做大、做强消费者喜爱的品牌标志性产品系列，比如F系列、和皮卡车型，Ford Bronco和SUV，以及等。针对消费者对于越野、性能和家庭出行的需求，特别是那些只有燃油车才能实现的驾驶需求，把定制的品牌和产品体验真正融入到他们的日常生活。
充分利用成功的全球规模化优势，在工程开发、采购、制造、车辆测试和世界一流的安全、操控、静音和舒适以及车辆可靠性的能力建设等方面，为Ford Model e和Ford Pro提供支持。
发展目标
电动汽车的年产量到2026年将超过200万辆，相当于全球销量的三分之一，并预计到2030年进一步提升到全球销量的一半。在具有领先优势的细分市场里，电动汽车的市场份额将达到、甚至超过燃油车的份额。
二、上汽全新高端品牌R标汽车独立运营!
作为国内汽车龙头企业的上汽集团，终于正式推出面向中高端新能源市场的新品牌。在2020年广州车展期间，上汽集团设立了一个新的展台——R汽车展台，引起了外界的关注。当R标汽车刚刚推出时，它的定位只是上汽荣威的一系列品牌，而不是一个自主品牌。”R标已经正式独立，相关组织架构也进行了调整”，上汽R标汽车首席运营官姜辉说，7月份，其名片上的头衔依然是荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监。但是现在的名片已经换成R标汽车首席运营官了。
这也意味着上汽的高速乘用车概念再次调整。此前，当国内自主车企相继推出新品牌时，上汽乘用车并未跟进。相反，他们选择了推出更多高端车型，并选择了新能源路径。2018年，正式推出荣威Marvel X对标豪华品牌。但由于产品力和品牌实力难以跟进市场需求，这款车并没有实现畅销。今年5月10日，上汽荣威放弃单一logo模式，在原有狮标的基础上推出R标汽车，瞄准中高端新能源汽车市场，打造第三种高端模式。
当时，一位上汽乘用车自主品牌的高级经理说，R标可以放在荣威的品牌下，卖得好就可以独立，卖得不好就放弃。从目前的情况来看，在市场给出答案之前，上汽显然为R标准选择了一种更加独立的运作模式。上汽将把R标命名为造车新势力的“国家队”。市场运作方式将不同于传统模式。只有在组织结构更加独立的情况下，品牌文化和运营模式才能得到更有效的改变，这也被认为是R品牌自主经营最关键的原因。
姜辉告诉小编，R标独立运行后，仍属于上汽乘用车体系，在组织结构上与荣威、名爵有平行关系。R品牌的独立性更让人想起上汽集团高端新能源品牌的布局。此前，上汽集团被曝将打造高端智能新能源汽车“L”项目，该项目将成立独立公司，并通过市场化资本模式运作。小编了解到，L项目的组织架构比R品牌高一级，或与上汽乘用车相当。品牌定位方面，R品牌相对较低，集中在15-30万元区间。
根据上汽乘用车此前的规划，R品牌计划拥有旗舰车型MARVEL系列、轿车ER系列，以及SUV ES系列，并为未来三年的车型做好了准备。8月13日，R品牌首款旗舰车荣威R ER6正式上市。推出了三款车型。补贴后，官方指导价为16.28-20.08万元，NEDC的行驶里程可达620公里。在广州车展上，R品牌的第二款车型——智能电动SUV MARVEL R也正式开始全球预售，中国首发预售价为22万元。同时，R品牌还展示了其首款旗舰概念车R-Aura Concept。
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到此，以上就是小编对于新品牌何时独立运营比较好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新品牌何时独立运营比较好的2点解答对大家有用。
