红旗数智化用户运营引领品牌发展

红旗数智化用户运营引领品牌发展

文章目录:

  1. 车企0到1——用户运营之用户增长模型
  2. 红旗数智化用户运营引领品牌发展

一、车企0到1——用户运营之用户增长模型

用户直联(DCT)模式下,车企可以提供更加统一透明的线上线下服务,同时更加全面掌握用户数据,设计用户触点以实现产品的推广和销售。用户运营与DCT又是相辅相成的关系,如何通过有效的用户运营模式来提升全生命周期的用户体验呢,接下来就以互联网常用的用户增长模型(AARRR)为基础进行讨论说明。

一、为什么选择AARRR模型

1.AARRR是什么?

AARRR模型是互联网常用的用户增长模型,又被称为海盗模型。这五个字母是五个单词的缩写,即Acquisition(用户获取)、Activation(用户激活)、Retention(用户留存)、Revenue(获得收益)、Referral(推荐传播),也分别对应某款产品生命周期的五个重要环节。

用户运营在互联网的快速崛起过程中起到了非常重要的作用,以目标用户为中心展开一系列的运营活动,从最初的用户获取到最终的推荐传播形成闭环,其低成本、高质量、裂变式增长的增长方式是传统行业非常值得借鉴的,也包括汽车行业。

当然了,借鉴不代表复制,AARRR模型并不适合简单粗暴的复制到汽车行业,因此还是要依据行业本身的特点进行优化和融合。

2.车企做用户运营的驱动因素是什么?

市场影响因素:垂媒渠道获客成本上升,新兴媒体渠道是用户获取汽车产品信息的重要渠道,车企需要在线上线索的运营投入更多;更为直观的是近年来增购换购比例的提升,部分市场甚至达到了50%左右,在获客难的背景下,这部分老用户的留存和运营将直接影响到未来的销量。

汽车产品的核心特点:低频购买、高频使用。传统的用户运营会聚焦到汽车购买这个点上,因此长期以来都是使用线性的销售漏斗来进行用户的跟进和转化。随着智能化程度越来越高,汽车消费已经从硬件产品本身进一步延伸,包括充电补能、OTA、软件服务以及订阅等等,车企需要从硬件销售转换到全生命周期的用户运营,为用户提供终身价值,同时提高企业的盈利性。这种情况下,车企可以借鉴互联网行业的用户增长模型来做用户运营,与用户建立起紧密的沟通渠道,在全生命周期的用户旅程中均保持良好的互动。

二、红旗数智化用户运营引领品牌发展

中国一汽作为中国汽车产业的先行者、见证者、参与者,从自身的发展中坚定了基本判断:汽车行业数字化转型势在必行。首先,发展数字经济,是我国把握新一轮科技革命和产业变革机遇的战略选择,汽车行业数字化转型是对我国发展数字经济的必然回应。其次,从汽车市场发展面临的挑战与机遇看,数字化转型同样刻不容缓。近年来,整体乘用车市场总体上进入了负增长和存量市场的局面,而新能源汽车销量基本保持了稳定增长,渗透率占比持续不断提升。在此大背景下,高效完成数字化转型,是迎接存量市场转变的有力举措。

技术创新,网联化与智能化助推汽车市场发展。消费升级,亟需打造全新用车生态。消费需求从渴望拥有一辆车,到拥有全链条出行生态服务体验的转变,只能通过数字化转型来全维度打下坚实基础和底层建设

2018年至2021年间,红旗品牌销量将实现63倍的超高速增长。2020年,新红旗突破了20万销量大关,今年,红旗品牌克服了芯片供应短缺、疫情反复侵袭以及部分地区极端天气的挑战,在9月份,比去年提前整整三个月,再次突破了20万销量里程碑。

红旗正在加速构建数字化用户运营业务全景。近年来,红旗品牌围绕用户生命周期全旅程,以用户惊喜及满意体验为出发点,创新用户运营的新模式、新手段;丰富数字化触点矩阵,打造特色品牌生态,以数据驱动,构建用户运营的创新闭环体系。

在用户运营和品牌运营方面,新红旗创新建立了以视频平台为载体的红旗“数智视界”、以APP为平台的红旗智联、以小程序为平台的红旗微店,构建起全新的数智化用户运营体系。在这一体系所带来的数字化高效运营工作支持下,新红旗正在进一步完善以品牌生态为核心,涵盖娱乐生态、出行生态、文化生态、服务生态等五大维度的生态布局。

红旗将数字化技术与品牌发展深度融合,以用户为中心,以数字化为手段,以品牌生态为平台,构建行业领先的数字化营销体系。通过实现品牌服务数字化转型,进而创造服务惊喜时刻,为用户提供极致服务,最终为客户带来美妙的绿色出行新体验。

到此,以上就是小编对于汽车用户运营体系的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车用户运营体系的2点解答对大家有用。

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