注塑机抽胶量计算？
回答：一﹑理论射胶容积和理论射胶量
理论射胶容积是按设计值进行计算﹐公式是V= π/4 Ds2*S (公式1)V-论射胶容积 cm3Ds-螺杆直径 cmS-射胶行程 cm
理论射胶量等于理论射胶容积乘以塑料常温下的密度即：
G=VXρ（公式2)
G-理论射胶量 g
V-理论射胶容积 cm3
ρ-常温下的塑料密度g/ cm3
基于聚苯乙烯(ps)塑料的特征﹐通常采用其密度值作为计算的标准﹕ps的常温下密度为1.05g/ cm3。例如﹐公司产品版本中的160F机﹐理论射胶容积307cm3﹐理论射胶量为307×1.05=322.4g。
二﹑实际射胶容积和射胶量
每次射胶所需要的容积由每个型腔物料的重量乘以型腔的个数﹐再加上浇口、流通的重量，然后除以在该塑模温度下塑料的密度得到： V=G/ρ熔积Xη （公式3）V-理论射胶熔积cm3G-实际最大射胶量gρ-塑料在模塑温度下的密度g/cm3η-栓胶圈效率安全系数。
考虑到射胶过程期间塑料熔体在栓胶圈关闭之前和随橡胶圈与料筒间隙的回流，因此包含一个安全系数η。对多数塑料说，η是0.97，对尼龙η为0.95。
注塑机抽胶量的计算公式如下：
抽胶量 = （注射缸容积 - 螺杆直径所占体积）× 注射行程 × 每分钟回转数
其中，注射缸容积是指注射缸内腔的总容积；螺杆直径所占体积是指螺杆圆周面积与内腔截面积之差乘以每个螺杆的长度，用于排除螺杆在内腔中的体积影响；注射行程是指注射缸活塞从头部到底部的位移距离；每分钟回转数是指螺杆每分钟旋转的圈数。
需要注意的是，在实际使用中，由于注射缸内并非所有的塑料都能被完全压缩，还需要考虑一定的浪费量，因此在实际操作时建议适当增加抽胶量。
12年的标致307发动机好不好？
好的！这款车的1.6发动机高转动力不错,但是年限长了存在气门室盖垫漏油的现象,搭配四速自动变速箱油耗也偏高！
采用CMS技术以前，标致307无论是1.6还是2.0升的发动机在正常起步和中低转速时都会有一定的迟滞，但几经改款以后，可变气门技术的运用，让发动机在整个转速区域都更为顺畅
标致307的发动机什么技术？
标致307的发动机采用了CMS技术。采用CMS技术以前，标致307无论是1.6还是2.0升的发动机在正常起步和中低转速时都会有一定的迟滞，但几经改款以后，可变气门技术的运用，让发动机在整个转速区域都更为顺畅。
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